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                                                                  山东申丰水泥集团有限公司 > 生产与检测 > >沃尔沃总裁:不会在华建第二家卡车合伙公司
                                                                  生产与检测

                                                                  申博太阳城_沃尔沃总裁:不会在华建第二家卡车合伙公司

                                                                  时间:2017-12-18 17:00供稿单位:申博太阳城打印字号:

                                                                  沃尔沃团体总裁兼CEO雷夫 约翰森(Leif Johansson)21日下战书在北京接管财新记者专访时暗示,在间断与中国重汽的合伙之后,不会寻求在中国成立第二家卡车合伙公司;他同时对中国祥瑞收购沃尔沃轿车暗示乐观。他以为,在商用车和乘用车分居的趋势下,沃尔沃团体十余年前出售沃尔沃轿车的抉择,纵然在此刻看来也是正确的,沃尔沃团体将来也不会回购沃尔沃轿车。

                                                                  早在2003年,沃尔沃团体便与中国重汽创立了一家卡车合伙公司济南华沃,合伙限期是30年,但2009年,沃尔沃团体公布撤资。在谈及与中国重汽相助失败获得的教导时,约翰森称,“开展任何投资,都要在计谋上告竣共鸣。”他很遗憾未能继承与中国重汽的相助,缘故起因在于两边的计策纷歧致。

                                                                  按照中国汽车财富政策,从济南华沃撤资后,沃尔沃团体在中国仍有一个卡车合伙公司的名额。“我们与春风的相助很好。”约翰森暗示,不会寻求新的卡车相助搭档。

                                                                  沃尔沃团体今朝与春风汽车拥有一家合伙卡车公司 春风日产柴(DND)。春风汽车以及沃尔沃团体旗下的日产柴(ND)各持有50%的股份。该公司首要出产重型卡车及大型豪华客车底盘,年出产手段为整车1万辆。

                                                                  同时,沃尔沃团体还拥有构筑工程装备公司山东临工85%的股权。“这是我们在中国最乐成的一块营业。”约翰森说,与山东临工的相助,是“天作之合”。

                                                                  另外,沃尔沃团体在中国还拥有两家客车合伙企业西沃客车和申沃客车。约翰森在采访中暗示,将来会增进对中国市场的投资,但他没有透露详细的投资数字。

                                                                  1999年,也就是约翰森就任沃尔沃团体总裁兼CEO两年后,沃尔沃团体将轿车营业以65亿美元卖给了福特汽车。2010年3月,中百姓营汽车公司祥瑞团体又耗费了18亿美元从福特手中收购了沃尔沃轿车100%股权。

                                                                  约翰森对财新记者说,从计谋上讲,商用车和乘用车分居是趋势。沃尔沃团体将其时出售轿车营业的资金注入到商用车,“使我们实现了10年增添3倍的业绩。”约翰森说,“出售沃尔沃轿车的抉择,纵然在此刻看来,也是正确的。”

                                                                  “我们将来也不会回购沃尔沃轿车。”他称,在沃尔沃轿车大量优越技能工程师存在的环境下,加上祥瑞团体在技能前进方面“宏愿勃勃”,他以为没有来由对沃尔沃轿车的将来不乐观。

                                                                  沃尔沃团体是环球第二大重型卡车和大型客车制造商,第三大构筑装备制造商。约翰森向记者透露,受环球商用车市场回暖的影响,,与客岁同期对比,本年沃尔沃团体的订单数目呈现了“两位数”的增添,产量也扩展了20%,本年一季度实现业务利润27.99亿瑞典克朗,这是6个月以来的初次红利。

                                                                  “亚洲市场是增添最快的市场,可是欧洲和美国如故是我们的重点市场。”约翰森暗示,尽量恒久来看,包罗亚洲在内的新兴市场成长敏捷,可是今明两年,沃尔沃团体的增添,首要仍依靠欧洲和北美的反弹。

                                                                  上一篇:沃尔沃FM、FH两款卡车产物亚洲首发
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