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                                                                  山东申丰水泥集团有限公司 > 水泥熟料 > >福特接办重汽 或将为长安解套给江铃加码
                                                                  水泥熟料

                                                                  申博太阳城_福特接办重汽 或将为长安解套给江铃加码

                                                                  时间:2017-12-18 15:00供稿单位:申博太阳城打印字号:

                                                                  [导读]据相识,2011年时,长安与福特在重卡规模的合伙打算被弃捐。业内人士猜测,一方面大噶鍪金没有谈拢;另一方面,迫于江铃一方的压力。

                                                                  8月8日,江铃汽趁魅正式收购太原重汽100%股权。原属长安汽车()团体与兵装团体的太原长安重汽,正式成为江铃汽车旗下全资子公司,拥有独立法人资格。

                                                                  有媒体称,作为江铃汽车第二大股东的福特汽车,是这次收购的首要推手和资方,这一流动三方得利,福特如愿进入了觊觎多年的中国重卡市场;江铃扩展了已有的商用车规模;而长安则“挣脱”了自负盈亏的重卡营业。

                                                                  但也有媒体并不看好这一相助,福特固然在中国乘用车市场有精采示意,而在商用车市场很难逃走“水土不平”的威胁,在中国重卡市场低迷之时选择进入,实属不明智。

                                                                  8月21日,汽车商报记者接洽了福特中国公关撒播部,福特中国暗示:“商用车是我们营业扩展打算的重要构成部门,而且我们支持江铃股份进入重卡市场的抉择,这一抉择对福特来说同样意义不凡。”同时,2015年之前,福特理睬引入中国的15款新产物中,必然留有重卡车型的席位。

                                                                  三方买卖

                                                                  据动静人士透露,早在2011年,长安汽车团体已与福特汽车告竣相助意向,接办太原长安重汽,“两边其时拟以50∶50股比的传统合伙方法接办。”2011年5月,山西省常务副省长李小鹏曾率队来京与兵装团体公司董事长徐斌会面,就太原长安重汽将来的成长筹划互换意见。而在此之前,徐斌曾接见福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官韩瑞麒。

                                                                  更重要的是,就在两边表白相助意向时,江铃汽车取消了为与福特相助重卡而成立的奇迹部。动静人士透露,其时江铃立场倔强,以为福特违反了当初的相助意愿,福特在中国市场的筹划是:与长安开展乘用车相助、与江铃开展商用车相助。江铃本来看好的福特SUV车型翼虎、翼搏都落入长安“口袋”,更不会宁肯情愿让出重卡营业。

                                                                  据相识,2011年时,长安与福特在重卡规模的合伙打算被弃捐。业内人士猜测,一方面大噶鍪金没有谈拢;另一方面,,迫于江铃一方的压力。

                                                                  一年多后,长安与福特抉择通过江铃汽趁魅这一两边控股的公司开展重卡营业,江铃汽车控股股东为江铃控股和福特汽车(持有30%股权),而长安汽车团体则间接节制江铃控股50%股权。业内人士以为,长安团体“乐成”地为已持续两年吃亏的重卡营业找来了两个协助——江铃的渠道、福特的车型和技能。

                                                                  抛开五十铃

                                                                  福特汽车已不止一次夸大对付中国市场的野心,其亚太和非洲区总裁韩瑞麒(Joe Hinrichs)日前夸大:“福特在中国市场有着激进的增添打算,福特很是重视在中国这一环球最大汽车市场推进我们的扩张打算。将来十年,亚太区销量将占到福特环球销量的70%,其潜力来自中印市场。福特在中国的投资已高出50亿美元,远宏大于在印度市场的20亿美元。”

                                                                  据业内人士说明,起首,通过本次买卖营业,福特终于“撇”开了五十铃这个商用车规模的强强敌手。江铃五十铃的相助即将于来岁3月份到期,此时,两边选择成立全新的合伙公司。日前,江铃团体与日本五十铃汽车公司进行整车和动员机合伙条约签约典礼,两边各出资50%成立合伙公司,江铃汽车也将江铃五十铃75%股权转让江铃团体,从此,与五十铃的相助将由江铃团体直接把握,与江铃汽车无任何关系。

                                                                  另外,策划不善的太原重汽已持续吃亏,数据表现,2011年共贩卖整车3062辆,目前年上半年仅贩卖439辆,远远无法满意正常运转。太原重汽制止本年一季度资产总额为7.9亿元,而净资产仅2.5亿元,2011年吃亏1.4亿元,最终转让的评估价为2.69亿元。持续的吃亏让福特在与长安团体商量价值时,占到了主动位置。

                                                                  然而,对付急着进入重卡规模的福特来说,中国商用车市场当下的近况或者是最大的困扰。

                                                                  福特 来得太晚?

                                                                  中国汽车家产协会数据表现,本年上半年,重型货车(含非完备车辆、半挂牵引车)累计产销量别离为约34.4万辆和37.2万辆,同比累计别离降落31.95%和31.62%,为降落最大的细分市场。

                                                                  近期,汽车商报记者观测发明,很多海内重卡巨头,一汽解放、春风商用车等工场都于5月份阁下开始放假,首要缘故起因就是产能过剩,节省开支。选择这个时期进入中国重卡市场,存在着很大的风险。

                                                                  有报道称,福特引入中国的第一款重卡车型很有也许是很早就打算好的福特CARGO车型。这样的说法并没有获得福特中国的证实,“福特在重卡方面有富厚的履历和天下级的产物、技能,我们会通过恰当方法对江铃成长重卡给以须要的支持和帮忙。今朝,我们还不能奉告将来产物打算的细节。”福特中国公关撒播部相干职员向记者先容。

                                                                  福特重卡产物首要漫衍在北美市场,而且以中国海内用户不接管的长头卡车为主。某本土重卡品牌市场部认真人汇报记者:“中国的重卡市场近90%被本土品牌霸占。中国的用户分两个极度,一方面是高端入口卡车,客户少,但不变,都是一些大型的公司、企业;一方面就是价值低廉、对技能要求不高的本土卡车,用户必要用它挣钱,本钱虽然越低越好。”

                                                                  福特此次的技能引进首要为福特欧Ⅳ、欧Ⅴ整车技能和要害总成,但据记者相识,除北、上、广处于国IV排放程度,很多小都市还在行使国II排放尺度的重卡。

                                                                  部门业内人士并不看好福特挑选此机缘进入,疾驰、沃尔沃都是比福特重卡闻名的卡车企业,但在中国市场并没有霸占首要市场。“北方疾驰、重汽和沃尔沃曾经相助的华沃卡车、上汽依维柯红岩都没有跻身海内重卡企业火线,外资企业并不完全相识中国卡车用户的用车风俗与需求。福特假如想分一杯羹,光凭技能是远远不足的。”

                                                                  对付中国商用车市场的一连低迷,福特也有所相识,“固然重卡市场今朝增速放缓,可是我们如故有信念,恒久的基本办法建树和经济增添,重卡产物的需求量会随之增进。福特作为江铃汽车的大股东,乐于看到江铃在商用车等规模的快速成长和营业的不绝扩张。”福特中海内部人士这样回应。

                                                                  点击进入中国最大车友微博社区

                                                                  福特接手重汽 或将为长安解套给江铃加码

                                                                  狼族车社染指车友微博节总冠军 [孙忠怀:微博为车友搭建平台][栾娜:让网友找到归属感] [][高朋感言][微博节决赛作品汇总]

                                                                  上一篇:山东安监传递华沃8·19一氧化碳中毒事情:4人因施救不妥身亡
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